Bahsettiğin geminin ETS tur tarafından kiralanan gemi olduğunu zaten köprüüstü ve makine ekibinin Türk olduğunu (Çeşme - Yunan Adaları) arasında olduğunu da öğrenmişsindir diye düşünüyorum.
İkincisi Cruise gemilerinde çalışmak mesleğin çok ileri noktası demek değil, artık yaşanılan Corona pandemisinden dolayı zaten 3er 5er Cruise gemileri söküme Aliağa'ya gelirken sektörde hedefin bu olmasın.
Cruise gemilerinde okulda aldığın eğitimden yada dil bilginden önce "Bridge Team Management" önemlidir. Acil bir durumda herhangi bir dili sonradan öğrenen bir personel panik ile doğru ve net olarak kendini ifade edemeyebilir. Bu durumda risk almak istemedikleri için Kaptan ve Zabitleri aynı milliyetten ana dili aynı olması için tek ülkeden seçerler. (hepsi İtalyan, İsveç, Norveç, Danimarka vs gibi) Bunun yanında birde şirket prosedürleri vardır, tamamen milliyetçilik yapıyor olabilirler.Mesela bizim Türk Bayrağı'nda yabancı personel çalışmasına müsade edilmiyor, bu başka ülke bayraklarında Zabitan sınıfının sadece o ülke vatandaşı olmasını zorunlu tutuyor olabilir.
Gemilerde çalışmak için diplomadan önce "ehliyet" gelir. Hiçbir gemiye yada yabancı bayrağa diploman ile kabul görmüyorsun. Avrupa Birliği ülkeleri bizim yeterliliğimize endorsement yani eş yeterlilik vermiyorlar. Bunu atlatmanın yolları var örneğin İngiltere'de tekrar okuyup sınavlara girmek gibi ancak hem maliyet hemde zaman olarak faydası olmuyor. En fazla İngiliz Bayraklı gemide çalışırsın ama zaten aldığın maaş o bayrakta çalışan Hintli veya Filipinli kadar olacaktır. Zaten o kadar parayı herhangi bir yabancı armatörün Panama, Malta, Liberya bandıralı gemisinde alınabilir.
Pilotluk lisansım var, ticari pilotluk sınavlarımı halletmeye çalışıyorum.
